| 大众创业 |
|
| 等级：论坛骑士(三级) |
| 积分：2116分 |
| 注册：2016-1-29 |
| 发贴：768（290主题贴） |
| 登录：1915 |
|
|
| 分析：特朗普对中国船收停靠费？美国的制造业已经回不去了！ |
媒体报道：为重振美国造船业，美国总统特朗普正在起草行政令，计划对所有停靠美国港口的在中国建造或有悬挂中国国旗船舶的船队收取停靠费用，并将敦促盟友采取类似措施，否则将发起制裁。
特朗普对中国船收停靠费？以下做十点分析：
1、美国已经基本没有造船业了，国际份额不如中国的零头的零头（中国55%，美国0.1%）。中国想“同等反击”不可能，因为它没有造船业！
美国本土造船业振兴困难。美国造船业长期空心化，2023年仅占全球市场份额的0.1%，且依赖军事订单。美国的造船成本大约是中国的6倍，即使通过收费政策迫使航运公司不与中国船厂合作，也不可能转向美国造船厂，美国既无足够产能，也缺乏技术和成本优势，难以与中国竞争。美国要想复兴船舶制造业十分困难！
美国试图通过政策，来转移矛盾，但忽略了中国造船业崛起其实主要冲击的是日韩市场。
2、美国有波音飞机、苹果手机、福特汽车……但，美国制造业与中国造船不同，中国造船基本是全产业链国产，而美国这些大件工业产品基本都是全球分包。如果我们跟进：制裁波音飞机、苹果手机、福特汽车，会让美国工业立刻失去最大市场，但同时，也让中国本土的很多合资企业受损、产业链也会阵痛。都是杀敌一千自损八百，互相伤害吧，看看谁能撑到最后。其实，更明智（杀猪）的做法是中美合作，绞杀日韩汽车工业！中美都是大市场，内循环就能基本维持，而日韩汽车工业主要依赖出口，且日韩汽车冲击美国市场更严重。
3、这个针对中国的“巨额停靠费”能不能真收？不好说，但是问题在于，特朗普通过放这个风，来制造不确定性，让相关利益方产生恐慌心理，进而损害中国的利益。今后国际买家采购船舶，就会附加中国风险因素，肯定有船东考虑放弃中国船厂的造船订单。
4、这个措施目前看，不是针对中国航运公司，而是“中国造船公司”，但是全世界的大型航运公司都有中国造的船舶。如果逼迫航运公司根据这个来调整船舶的采购，用非中国制造船舶跑美线，中国制造船舶跑其他航线，那会导致航运业迎来大变局，到时候航运费用的波动就不敢想象了，比如口罩期间，航运费用可是上过天的。
5、这不仅仅是要求美国港口，特朗普还要求全世界盟友跟进，不参与的一律制裁。美国官员扬言要让中国造船业倒退十年。这就太疯狂了！美国盟友会站队吗？哪几个会坚定站队？怕美国制裁就不怕中国制裁？如果这样搞站队，它带来的冲击将比征收关税还要剧烈。这就是赤裸裸的贸易战，我想起了“闭关锁国，落后挨打”……
6、目前全球造船业国家排名，以载重吨计：中国第一、韩国日本排二三，且中国造船业规模已超过韩国和日本总和。中国不仅在造船业遥遥领先，远洋商业船舶数量、船队总价值，也保持领先地位，最近超越希腊和日本，成为全球第一。
7、懂王应该也是看到中国制造业的强大、而美国制造业已经回不去了，才会制定对中国造的船只收停靠费的措施，这相当于对中国船使用收税（所得税，绑定，白嫖）这是懂王的套路，无中生有制造议题，漫天要价，然后在谈判中捞取更多好处。他这套对付狗腿们屡试不爽，碰上东大这种体量的玩家未必能讨到多大的便宜。
政策如果实施，美国进出口贸易都将受重创！
美国出口的煤炭、农产品、能源，会因运输成本激增陷入危机。而进口产品价格增长，推高美国国内通胀。
中国若国际商船订单减少，中国可能将“过剩”产能用于扩大海军舰艇生产，会极大加速海军装备体系和规模……（莫非，川建国同志又接到组织新的使命任务了？）
8、懂王的逻辑或许是：与其在搏击台面上慢慢被打败（市场化竞争），不如先下黑手，制造恐慌，让比赛不能正常进行，架空了裁判（WTO），并怂恿观众起哄（盟友），逼迫对方谈判：规则要重新改、出场费和奖金要重新分配、广告费和电视转播费要分账……
中国有体魄有武德，美国有裁判有观众，比赛怎么打？
那比赛还打不打？这不重要！比赛并不重要、输赢并不重要，重要的是利益怎么分！
9、懂王这个逻辑也应对俄乌停战谈判，眼看鹅控制了局面、占据了优势，乌方根本不可能赢了，赶紧喊停，高举和平大旗，希望谈一个对自己利益最好的结果。
对于乌克兰而言，假如主动承认这场冲突中失败，其实对乌而言反而是最好的，不但可以直接停战、保住更多矿产能源耕地等资源不用送予外人，也可以获得谈判主动权和议价权，俄出于本国道义和国际观瞻，不但不会狮子大开口吞下乌克兰的资源，还一定会出钱出力补贴乌的重建，并修复关系，实现真正长久和平。但如果让懂王来制定停战谈判和利益分配，乌只能再次大出血，或许几代人的利益都受损。
10、美国（特朗普政府）制造的各种商业风险、和营造的商业恐怖主义，将由全世界来承担，打击的不仅是中国船厂，而且世界各地的船东公司、海运公司、以及国际贸易商，都将因为美国政策而带来重重麻烦和付出高昂成本。这实际上是在“脱钩、切割”，如果继续这样搞下去，必将带来诸多麻烦。但是，如果没有其他国家响应跟随特朗普政策，那么这个收停靠费的“黑招”就不会得逞！
【顶层设计：要认清中国产业政策的目标】
如果产业政策，是以扩大内需和保世界工厂地位为目标的话，这本身是不存在矛盾的。制造业是以市场需求作为其可持续性的，制造业以满足需求、扩大内需为诉求，那么，劳动力成本的增长反而是助力，而不是削弱。
如果产业政策，是以挣美元或欧元为诉求，压低本国工资，上半场大力发展制造业天下无敌；下半场推货币国际化，自然而然就会让特殊利益集团绑架走向吃老本\吃别人的市场红利，看着印钱就能占便宜，慢慢耗掉了自己的老本。
太玄幻：中欧班列开行十年，只够美国债十天利息！
中美博弈的根本，是实业资本与金融资本之间的较量！
【面向2049的深化改革】：成立新央企“中国临时工集团”！
《全球黄金储备国家排行，中国第六！黄金价格会涨到2000元一克？》 |
|
有新帖
没新帖
总置顶
置顶
精华贴
热贴
普通贴