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| 图们江，航运价值太低！ |
普京访华，中俄签署联合声明，其中“同意就图们江的出海航行事宜开展对话”被很多自媒体形容为“普京送给中国的一份厚礼”相当于中国有望打通图们江的出海口。
从中俄声明来看，俄罗斯方面应该是没啥问题了，所以才将图们江的通航事宜写进了联合声明。但这条航道是中俄朝3国共有，还需要再协调。
1991年《中苏东段边界协议》签订，其中明确规定：中国渔船可以在图们江下游至出海口自由航行。苏联解体后，俄罗斯表态：尊重苏联与中国签署的边界协议。
但是由于河道淤塞水深较浅，且有朝俄铁路桥，包括咱们自己修的桥也不高，限制了通航能力。丰水期也只有300吨以下的小船可以通行，而枯水期只能通行几十吨的渔船。
即使进行疏浚，最大也不过3000吨级货轮和小炮艇航行。大型军舰和远洋货轮，走不了图们江。
且，图们江是三国界河！凡是界河的航运，不确定因素很多，开发起来难度与风险都很大。
所以讨论图们江通航没有什么大的价值。
将哈桑区纳入中国，我们一起在这里建设一个港口，江海+陆海联运，才有意义。
商谈“图们江航运”话题只是一个引子，
真要搞航运，港口建设就必须跟上！
普京访华，中俄签署联合声明，其中“同意就图们江的出海航行事宜开展对话”被很多自媒体形容为“普京送给中国的一份厚礼”相当于中国有望打通图们江的出海口。
从中俄声明来看，俄罗斯方面应该是没啥问题了，所以才将图们江的通航事宜写进了联合声明。但这条航道是中俄朝3国共有，还需要再协调。
1991年《中苏东段边界协议》签订，其中明确规定：中国渔船可以在图们江下游至出海口自由航行。苏联解体后，俄罗斯表态：尊重苏联与中国签署的边界协议。
但是由于河道淤塞水深较浅，且有朝俄铁路桥，包括咱们自己修的桥也不高，限制了通航能力。丰水期也只有300吨以下的小船可以通行，而枯水期只能通行几十吨的渔船。
即使进行疏浚，最大也不过3000吨级货轮和小炮艇航行。大型军舰和远洋货轮，走不了图们江。
且，图们江是三国界河！凡是界河的航运，不确定因素很多，开发起来难度与风险都很大。
所以讨论图们江通航没有什么大的价值。
将哈桑区纳入中国，我们一起在这里建设一个港口，江海+陆海联运，才有意义。
商谈“图们江航运”话题只是一个引子，
真要搞航运，港口建设就必须跟上！
站在俄方（普京或其继任者）角度而言，俄罗斯的哈桑区划给中国，显然需要一个“合法”的理由，操作层面可以有3种模式：
1、中方租借：中国出钱租借50年或90年。我相信中国再过50年一定伟大复兴，成为第一强国，慕强是普世价值，到时候谈判空间会比现在更优越。
2、中方购买：中国出钱购买这片土地。他们内部先讨论，形成共识后再表决。
3、特区联合开发：划成特区、双方共建。
以上3种其实在国际上都有先例。
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