中国高铁出口的“战略意义”再思考！

	巅峰培训论坛 > 咨询产业论坛 > 你必须先进行登录才能发贴，注册新会员请点这里.
主题数:77118 \| 帖子总数:79972 \| 会员总数:2538
栏目：考证 \| 留学 \| 案例 \| 杂谈 \| 职场 \| 培训 \| 师资 \| 讲座 \| 课程

您是本贴的第 3160 次阅读者

中国高铁出口的“战略意义”再思考！

发帖：大众创业 | 2022/8/25 13:51:14 | 第 1 楼

中国高铁出口的“战略意义”再思考！

     高铁是人类现有基础设施里的奢侈品。美国靠自己修不起来，印度差得远、靠日本也修不起来。欧洲只有法德两个制造业强国有资格拥有，但经济性并不高。即便是中国，修高铁也让铁道部（铁总公司）背上沉重的债务利息负担。

     输出高铁，需要满足商业经济性，有大量人口和较远距离，是两个制约核心。新加坡\韩国\以及很多欧洲国家~落地高铁没有经济性。能够让我们输出高铁系统的国家其实不多。如果中国强力向其他欠发达国输出高铁系统，最有可能的反噬结果是铁路本身无法盈利，其他国家也无法还债，最后中国不得不免了这个外债，变成中国自己花钱替他国修无法盈利的铁路。浪费了中国的钱，浪费了中国工人宝贵的青春和劳力。

     雅万高铁前50年经营权归中方文章并没有说中国印尼组建的雅万高铁合资公司，双方出资额、股权比例、经营收益的分配模式等核心信息……

     官媒称建雅万高铁不需要“中国速度”慢就慢点
     雅万高铁是中国公司在外承建并已开工的几条高铁项目之一，它是中方与日本激烈竞争后获得的项目，中方比较重视，这也在情理之中。但这不意味着中国人对建成这条高铁应当比印尼人还着急，我们应有足够的耐心应对中间可能出现的一些波折。
     印尼的情况比中国复杂得多，政府工作效率不高，雅万高铁如此庞大的项目，出一些波折应是意料之中的事，无需大惊小怪……

     中国高铁“走出去”奋进崛起。近年来，通过解决高铁领域“卡脖子”关键核心技术，中国标准已达到国际“并跑”甚至“领跑”水平，国际铁路联盟已发布实施多部由中国制定的高铁标准，在国际标准中纳入中国的优势技术与关键参数，为实现中国铁路全系统、全要素、全产业链“走出去”提供了标准支撑……这是有利的一方面。

     中泰“大米换高铁”计划搁浅——作茧自缚的游戏

     高温气冷堆，如何推广？会成为下一个高铁吗？

     中国基建领域公司该不该与印度深入合作？

     财政吃紧！行政区划配套改革、机构精简，能否大力推进？

     振兴东北：建立东北特区，实行新时代计划经济！

第 2 楼 | 发帖：大众创业 | 时间：2022/10/10 12:24:12

光伏产业内外有别才好！

     此时欧洲能源危机，欧洲需要光伏，该涨价的应该是中国，
     适当增加出口关税，或者企业适当提高出口销售价格，
     内外有别才好！

1/1 页每页 15 贴本主题贴数 1

分页： [1]

快速回复(必须登陆成功才能发表）

帐号：
密码：

主题： *

回帖：


近期课程推荐	【回首页】
1、清华厚德《艺术品鉴赏与投资管理》高级研修班
2、中国新能源产业创新经营班即将开课
3、北京大学《首席人力资源官CHO》高研班
4、北京大学《数据资产与企业数字战略》专题研修班
5、中国矿业能源投融资高级研修班2024春季开课
6、营销总监班、人力资源总监班、财务总监班

热点资源下载
1、考研考博类→全国500所院校专业课（真题+答案）汇总
2、考研题库【考研真题精选＋章节题库】真题详解
3、经典教材类→英语教材、财会、政治、管理
4、电子版教材、笔记和习题（考研真题）详解
5、职业考证考试类题库