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  主题:油罐车混装暴露监管缺位!强烈建议:按性质给罐车涂不同颜色! 2024/7/9 14:07:11  
   大众创业
 
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1 
油罐车混装暴露监管缺位!强烈建议:按性质给罐车涂不同颜色!
     【罐车的颜色,应该按不同性质加以明显区分】
    
     罐车卸完煤油直接装运食用油。新闻引发关注,掀起热议!
     媒体记者调查发现,国内许多普货罐车运输的液体并不固定,既承接糖浆、大豆油等可食用液体,也运送煤油、甲醇等化工类液体。为了节省开支,不少罐车在换货运输过程中不清洗罐体,造成食用油被残留的化工液体污染。带来严重的安全问题。
    
    
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     本该专车专用的罐车,在实际操作中却频繁“跨界”,变成了一车多用。装完煤制油不清洗继续装食用油,如此“混搭”运输让人胆战心惊!
    
     报道中有罐车司机提到,食品类液体和化工液体运输混用且不清洗“已是罐车运输行业里公开的秘密”。罐车混运现象的出现,是行业监管漏洞之下,运输企业以牺牲食品安全为代价、追求利益最大化的结果。
    
     在食用油运输方面,目前只有一部推荐性的《食用植物油散装运输规范》,里面建议专车专用,并没有强制性的国家标准。这留下了监管的模糊地带,也给运输企业混装提供了“便利条件”。
    
     而对运输企业来说,一车多用可以增加业务收入;
     减少必要的清洗和消毒环节,又能够节省成本,提高运输效率。
     加上专车专用不是强制性的监管法规,运输企业自然敢铤而走险,将食品安全底线抛之脑后。
    
     面对混装运输的逐利行为,呼吁运输企业加强自律显然远远不够。
     如此威胁消费者健康安全的操作,成为行业内的“明规则”,暴露出的还是监管执法力度不足。
    
     对于罐车混装的乱象,强烈建议:按装运介质的种类性质,给罐车强制涂装不同颜色!以免混装、也给罐车周边人更显著的安全提示!
     1、易燃易爆类(汽油\柴油\煤油\甲醇)红罐!
     2、腐蚀酸碱类(硫酸\盐酸\硝酸\液碱)黄罐!
     3、有毒化工类(醇类\苯类\氨类\烃类)黑罐!
     4、粉末或黏稠(水泥\铝粉\重油\沥青)蓝罐!
    
     目前看,各类罐车没有显著的区别!
    
    
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     中国正面临40年来最大的经济危机
    
     为啥GDP还在增长,收入却不涨了?
    
     留学中介太牛了!世界名校、美国top30、香港大学前三,统统保录取!
    
     叫嚣向当代义和团开战?你配吗?
    
     太玄幻:中欧班列运行十年,只够美国债十天利息!
2024/7/9 14:07:11
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   大众创业
 
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2  
煤油罐车装食用油?新闻会反转吗
     《新京报》日前报道,发现国内许多普货罐车运输的液体并不固定,既承接糖浆、大豆油等可食用液体,也运送煤制油等化工类液体。为了节省开支,不少罐车在换货运输过程中不清洗罐体,有些食用油厂家也没有严格把关,不按规定去检查罐体是否洁净,造成食用油被残留的化工液体污染……
    
     这篇报道已经发布了好几天,有几个现象颇为蹊跷:
    
     1、两家公司至今都没有承认油存在质量问题。
     化工油罐车运送的食用油进了两家公司的厂区:汇福粮油集团和中储粮油脂(天津)有限公司。
     中储粮集团在微博回应,称该公司高度重视、迅速行动,在7月2日要求下属油脂公司开展排查的基础上,从7月5日开始在全系统深入开展专项大排查。
     汇福粮油集团是一家大公司,拥有河北燕郊、江苏泰州、辽宁盘锦三个加工基地,总加工能力达到1000万吨。该公司工作人员对媒体采访表示:“这个油罐车不是我们单位的油罐车,涉及我们公司汇福品牌的油是没有任何质量问题的。”
    
     2、最蹊跷的地方,使用了化工油罐车运输的食用油——究竟有多少?都流向了哪里?是否卖给了普通消费者?化验结果如何?是否应该召回相关产品?涉事企业应该承担什么责任?这些问题没有答案。
     最新报道称,油罐车运输乱象一事,相关部门已完成调查,并已将调查结果报给廊坊市市场监督管理局。但还没有向社会公布。
    
    
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     网上已经有新闻反转言论:
    
     有人在心惊报的视频里截取了一个画面,显示收货的买家是河北物流集团金属材料公司。这些油可能就是清洗存储罐后清理的废油,不能做食用,但是可以工业用。
    
     目前仅根据这个单位信息,尚无法判断这批大豆油的最终去向和用途,因为这个公司很可能只是一个物流转运公司。
    
     心惊报报道从中储粮装油,舆论火力都集中到中储粮了。视频里发现了收据细节:他们跟踪的那辆罐车,接的大豆油确实是食用油,但是这个大豆油是用于加工环氧大豆油这个工业用油的,不是给人吃的……所以心惊报记者明明追踪了一路,但最后没说这油罐车最终进了什么厂、用于做什么。奇怪!
    
    
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     大家不要急,虽然新京报的记者拍到的这份单据是五月份的且收货单位是“河北物流集团金属材料有限公司”,让人觉得很疑惑。但是万一经过调查,这些记者手里还藏着非常恐怖的大料,正等着网友们为了维护中储粮和各大食用油品牌发声,等到舆论到了最高潮的时候,突然丢出王炸呢?然后再次反转呢……
    
     链接:查询运油车“冀E5476W”最近半年的运输情况,让人震惊!“问题油”非常严重!
    
     还是那句话,让子弹飞一会儿!
    
    
    
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2024/7/9 14:57:15
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   大众创业
 
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3  
罐车运输乱象,每十年爆发一次!2005-2015-2024年
     
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     建议国家设立有奖举报制度!如今坑蒙拐骗各种乱象丛生,监管部门人手有限,其实根本管不过来!经常是事发后被媒体报道了,当局才开展调查。
     实行有奖举报,对于违法、违纪、或商业黑幕,给知情者重奖举报,形成事前强大威慑!毕竟那么多环节,不可能都为了一点利益对法律与公德不管不顾的。比如:罐车拉一次油赚2000元,举报奖1万元,结果会如何?其他领域也都是这个道理
    
    
     2005年南国早报《罐车清洗难防交叉污染,拉完危险化学品后又拉食品》
    
     2015年湖南电视台《有毒化学品运输车违规运装食用油内幕》
    
     报道中提到:拉了汽油拉糖蜜,拉了柴油拉酒精,拉了烧碱又拉双氧水……罐车交叉拉货属平常,而正规清洗过程很复杂!要求很高。为图省事省钱,槽罐车就成了一些路边洗车店的常客,也是严重的二次污染隐患的“主儿”
    
    
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     2015年湖南《有毒化学品运输车违规运装食用油内幕》
     调查过程中记者发现,危化品车辆混装食品原料,违规运送“回头货”的现象并非个例,省内衡阳、永州等地,也存在此类违法乱象,经记者取证举报后,各地的交管、食安部门展开省内彻查行动,严打违法运输乱象、严查食品安全隐患。
     一辆罐车交叉拉货属平常,而正规清洗过程很复杂。业内人士介绍说,汽车槽罐正规的清洗过程十分复杂:首先要对槽罐注满水,然后再通蒸汽高温加热,这样可以洗掉罐内残留的一部分危险化学品。排净水后,再派人钻入槽罐,使用不同种类的专用清洁剂,清洗不同的危化品。由于下罐清洗容易产生危险,工人每下一次槽罐,都要办一次安全许可证,“这些车随便在外面乱洗,根本不符合要求,很容易导致交叉污染”。
     为了抢生意,槽罐车个体司机都这样冲洗槽罐。“当然最好是一辆槽罐车只运一种产品,但现在竞争激烈,司机为了抢生意都抢破头了,谁还管那么多”。
    
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     7月9日国务院食安办:彻查油罐车乱象!
     针对媒体反映的“罐车运输食用油乱象问题”国务院食安办成立联合调查组,彻查食用油罐车运输环节有关问题。
    
    
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2024/7/9 19:38:14
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4  
金龙鱼回应货车轨迹,声明前后不一致!
     金龙鱼(益海嘉里武汉公司)关于“冀E5476W”货车轨迹的质疑,官方发声明前后不一致。
    
     1、第一次回应说“不会使用别家油罐车”食用油运输“都是自己工厂桶装后再运输”,但第2次回应,这两点都给删了,强调“是该车注册后第一次运输,即装运时为新车状态”。
    
     2、金龙鱼后次的声明承认冀E5476W确实给自己工厂拉过货,也就自我打脸第一次回应所说“不会使用别家油罐车”及“都是桶装后再运输”的说法是瞎说。
    
     3、金龙鱼公司如何能保证并证明该车是“新车、第一次运输”呢?敢情是自查时确实查到冀E5476W这辆车了,自媒体高剑犁也曝光了这车来过金龙鱼武汉公司,但高剑犁从公开平台只能查到3月之后的轨迹,武汉确是第一条轨迹。是好巧?(反正再往前的行车轨迹,个人想查也查不到了。估计今后这种开源信息就不让随便查了,太不和谐了!)
    
     4、该车注册后第一次运输,这里所说“注册后”是啥意思?是交管局新车注册后、还是该车进入金龙鱼公司物流管理系统注册后?
    
    
    
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2024/7/11 11:59:33
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